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2018年6月1日金曜日

近況報告 エムスタ発動中!

こんにちは('◇')ゞ

相変わらず地味に忙しい
誰ハゲさんです(笑)

M'sStyleとして
カスタム依頼された方
ありがとうございます!

車高調購入してくれてる方も
ありがとうございます!

車高調購入したい方
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こちらまでお願いします
msplanning1010@yahoo.co.jp

色々柔軟に対応するので
是非声かけて下さい☆彡

動画OKって方も大歓迎!

先日86に車高調取付け致しました!



愛知県まで来れる方なら
こちらで取付け&アライメントも
行ております


こちらに依頼されて取付けたのは
実質1号車です☆彡


オーーーーーッ('◇')
ってか86の車高調短い(笑)


スタビリンクも
調整式に交換しましたよ☆彡

最後のこれが大事!
3Dアライメント


車高下げたらホイールが
引っ込んでしまうので
その場でアップガレージへ(笑)

何だかんだハブボルト打ちかえて
ワイトレ装着!


いい感じに決まりました☆彡

下げ過ぎてないのが
またカッコイイ!
こういうスタイルいいかも
(; ・`д・´)


長野県からお越し頂き
ありがとうございました!

その帰りPのアトレーが・・・・

何かリアから異音・・・

なんだ!?


え~~~~~~~

スプリングシートが
ち、ぎ、れ、て、る、

いやぁぁぁぁぁぁ

これ買った時
エスペリアのダウンサス交換した時に
交換したんだけどな・・・・

やっぱりアトレー重すぎか・・・

このバネの縮み方・・・


実はこれ車高MAX上げてるんだよね

普通に使ってたら
支障ないんだけどね・・・・

せっかく翔プロさんに
付けてもらった車高調
ショックが壊れたら嫌なので
スプリングシート交換と同時に



じゃじゃ~~~~ん

エムスタダンパーを作ってくれている
工場に、何とかしてくれと相談して
8kgのバネを用意してもらいました!



おぉ~~~~~!

普通に考えたら
この足に8kgって硬そうだけど
これだけ重量増してるからねぇ


おっ
これは何かよさそう!

これでも結構沈むのね(苦笑)

カットせずに
元の車高と同じままでした☆彡


走ってみたら
めっちゃいい!

硬いかと思ったけど
全く普通(*´Д`)

むしろ沈み込みが無くなって
ロールも更に減り
色々改善しました☆彡

大きい入力があっても
しっかり吸収してくれます!

でもこれ
棚や機材もろもろ
積んでる物全部降ろしたら
すごく乗り心地悪くなりそう(笑)

バッタンバッタンするんだろうな


何だかんだアトレーに金が掛かってる件
(´・ω・`)

細かいの色々やってると
地味に金かかるだよ



それから先日当て逃げされた・・・

うわぁ

しかも家の駐車場で・・・

ないわぁ

バンパー押されちゃってるよ・・・

まぁいいや

これはもしかして(笑)
翔プロ第二弾いきますか!

まぁお楽しみに
( *´艸`)

今日はやっちょくんの
スカイラインの偵察


おぉ着々と進んでおりますな

お願いした通りの感じに!

今日これでどこまでやるか
細かい打ち合わせしてきました!

現在
フロントキャンバー:4度
リアキャンバー:5.5度

まぁまぁ程よく
いい感じに
( *´艸`)

あとツラを出して
ピンスト貼って完成!

来週には終わりそう☆彡

ふと下をのぞいたら・・・


あれ?
ハイキャス付いてんじゃん!
うわ・・・

これ大丈夫・・・

スカイラインにまさかの・・・

あんまりツラ出し過ぎると
やばくね・・・・

どのタイミングで
どの程度動いてるか
実際知らないんだけど・・・・・

これシリンダーロックした方が
いいのかな・・・

何か色々面倒くさそう・・・



最終的にはこれ+αで
リムが出るか出ないかくらいまですると
バンプしてハイキャスがどう動くか・・・
んぅ

フロント仮で25mm
おうおうおうおう
カッコイイ!

フロントはこれで決まり!



フェスティバルにも出展するので
お楽しみに!

こんな時に
ガソリンの値段高騰中(汗)

レギュラー149円って・・・

たけぇよ!


こんな事に負けずに
カーライフを楽しみましょう☆彡

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ではまた



2018年5月17日木曜日

やっちょ君のスカイライン近況/Pの卍号決まった!?

も~~~~う!
クタクタ
(._.)

何かここ最近
増し増しで忙しい・・・

ただでさえ忙しいのに・・・

やっちょくんの車ダッシュボードの
リペアをしていました

多分オンダッシュナビ?
か何かが付いてたんでしょうね


酷くビリビリ

オークションから届いた時
これリペアできるんかいな
って思うくらい

仕上がりはこちら

おぉぉぉぉぉ!

わからない!

あぁよかったぁ
一安心
(*´з`)


リアのウイングも撤去
エンブレムも撤去



さぁここから
1stCLASSにバトンタッチ!



M'sStyleカスタム開始!

その翌日

V36前期
V36後期
86
車高調整3セットを
アトレーヴェンタドールに積み込み




軽バンマジ卍

しかし相変わらずケツ下げ


とりあえず
順番に取付けしていきます!

現在見積もり待ちの方
カスタム見積もり、作業待ちの方
しばらくお待ちください
順次対応致します

翌日
1stCLASSから代車を預かり
これをやっちょ君に届けねば

(; ・`д・´)

さぁどうする・・・

県外だと何気大変

という事で
ymcの山本さんを道連れにして
滋賀までレッツGO!

ミライースからアルトに交換

って言うのが
1stCLASSの代車と
ymcの代車の入れ替え



帰る前にみんなでスシロー


何だよこの満足そうな顔!




何かやっちょに寿司おごるために
わざわざ
滋賀に行ったみたいな状況
(´・ω・`)

ミライースで峠を攻めながら帰宅

どえりゃぁ燃費ええでかんわ!


27.1km/Lって何だよ!
最強かよ!

これでも峠を卍走行してたのに(笑)

あ、そうそう
あいちゃらのセルシオ
無事旅だって行きました!

最後の最後
洗ってあげたかったけど
時間が無かったので
洗えなかった・・・


無くなると何か悲しいですな
(´・ω・`)

あと後輩がムーブ買ってくれたので
今日納車してきました!

これ本当は
俺が乗るはずだったんだよね(小声)


格安だけどできる範囲で
仕上げたので大事に乗って下さい☆彡

軽/国産/輸入車/
注文販売もできるので
気になる方は是非声掛けて下さい☆彡

それから
Pの次の卍号はソニカ!


内装赤の珍しいソニカ!
これちょっと前から
気になってまして(笑)

買い物と普段の足に購入

まぁ年式的に使用感ありますが
ちょっと手を加えれば
パリっとすると思います。

もしかしたら
自社のブレーキ・ホイール・車高調
取り付けるかも

まぁ時間があれば
この車どうでしょうで
公開しますね☆彡

では













2018年5月7日月曜日

愛車自慢撮影開始 / アトレー配線作業

みなさんこんにちは!

5月に入ってから
昼取材&夜取材

撮影しています☆彡

60チェイサー

これは珍しい!

愛車自慢はあまり旧車が出てこないので
色んな意味で希少です☆彡
こちらは昼取材なので
忘れた頃に配信されます(笑)


夜取材

マイクラ!
マーチではないんだなぁ♪


マーチに見えるけど
乗るとマーチとは全く違う!

夜取材お楽しみに!


最近夜取材はカッコイイ車が
やってきますねぇ☆彡
みなさんも是非応募お願いします!

さぁ!
ここ最近一番
インパクトがあった車


うひょーーーー!
かっけぇぇぇぇ!

そう!

これワイルドスピードで
DKの手下が乗っていた
実写のZ33何です!

レプリカじゃないですよ!

外装もめっちゃ派手ですが
エンジンもチューニングされて
ボルトオンの
ツインターボ!

450馬力!

ドヒャーーー!

強化クラッチ
なかなかクセが強い(笑)

配信まで少し時間かかりますが
しばらくお待ちください

アトレーやっと完成!


ま、眩しーーーーー!

27wのLED×片側5発
両側に搭載してます!



これは強烈!

今までの投光器が
100V 30w×4発でしたが
こっちの方が断然明るい!

今回取り付けたLEDで
何も無い所を照らすと
こんな感じ


車を照らすとこんな感じ



いんじゃなぁい☆

でも
このLEDの取付
マジで苦戦

配線がエグイ

今回はいっしーさんが
GWって事で
ちょっといっしーさーーーん
手ぇ貸してくださいなー(笑)



いっしーさん上でガチャガチャ
作業してくれてます(笑)

今回使うのは
20芯キャプタイヤ
見ただけで嫌になる・・・



いっしーさんがルーフで
ひたすらギボシを取り付けて
くれてる間に

キャプタイヤを
外から車内に引き込む


迷わず天井に
スパイラルドリルで
穴をブチ開けました
('◇')ゞ

一応グロメットを通してるので
雨漏りはしません。



こんな感じで内側に引き込みました

何とかスイッチ裏まで配線が来ました

あ。

隠れいっしーさんが


いっしーさんがせっせと
ギボシ取り付けてくれました!


じゃあいっしーさーーん!
上にいるついでに
20芯キャプタイヤのギボシも
お願いしますねぇ♪

と軽く言ったら

めっちゃ顔が嫌そう(爆笑)



そりゃそうなるわな
( ゚Д゚)

配線がきもてぃわるい

でも何だかんだ
やってくれる☆彡
頼りになりますなぁ(笑)


上と下で配線確認しながら
全て配線完了



あとはスイッチ裏の配線を接続


いやぁこれ・・・
純正マルチの移植作業並み
くっそ大変

ちなみに動画にはしていないので
ご了承くださいまし
(´・ω・`)

そんなこんなで
取材やらで多忙な毎日でございます

それでは