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2020年9月14日月曜日

令和の車がやばい そしてそれについていけない!平成初期の車ってよかったなぁ

 みなさんこんにちは(^_^)


この間からちょっと色々違和感感じてたのですが

最近の新しい車、ぜんっぜんわかんない(爆笑)


歳とともにこうなっちゃうのかな(笑)


現行のノアがノアってわからなかったり

新型車が出た事すら知らなくて

何この車!?名前すら知らない

って事がしばしば(汗)



最近の車ってどれもこれもスタイリッシュだ


ヘッドライトやテールランプ何かもLEDが当たり前でしょ?

すげぇよな



軽自動車ですらLEDヘッドライト当たり前

LEDクリアランスランプ?はい?

普通にかっこよくないか?


昔みたいに社外品付ける必要性ある?


テールランプ何かもLEDが使われるようになって

デザインの自由度も上がって、ファイバーが採用されたり

凄いとしか言いようがない


昔みたいにHIDキット取り付けるとか

光物をLED化するとか

そういう概念も無くなってきてますね


純正で格好良すぎ

これから先カスタムする概念が

本当に無くなりそう


車その物のデザイン、機能性、装備

一世代前の車と比べても

色々驚かされます


特に軽自動車が進化し続ける


何この多彩なシートアレンジ

しかも空間の取り方が昔の軽と比べて

全くもって無駄が無い

人も乗せれる、物も乗せれる


先日、軽トールワゴンに乗る機会があったのですが

後ろに座っても異様な足元の広さ

俺の750Liと足元のスペース変わらんやん!って(汗)


まぁ座面が浅めだったりするのは仕方ないにしても

大人4人が乗っても窮屈じゃない




軽なのにシートレールが埋め込みになってたり

物を入れるスペースだったり

隙間があれば、それを無駄にしない!

いかに無駄なスペースを減らそうとしてるか

各メーカーの努力が凄く感じ取れます。


これってやっぱり日本人特有の考え方かもですね


新型車の凄さを認めざる負えないのですが


何だけども、やっぱり90年代や2000年前半の車

個性があってよかったなぁって思う事も


◆今の車と昔の車◆


今の車:生活必需品で無くてはならない

→いかに便利で経済的であるか


昔の車:自分のステータス・アイテム

→各車種に個性があり、趣味の一部でもあった


正直最近の新しい車見ても

いいなぁ 欲しいなぁ

って思わなくなったなぁと


少し時代を遡りますが


例えば

TCR エスティマ


13クラウン


G50プレジデント


ラルゴ


この時代の車って、当時の思考で言うと

カッコイイなぁ!

欲しいなぁ!

ってよく思ってました(笑)


よくSAとかに行くと、こんな感じの

カスタムカーって沢山いましたよね!



こんなバカでかいウーファー

トランクが荷物積めなくなろうがお構いなし

無駄に重たくてとりあえず低音出ればいい的な(笑)

800wだ1000wだって言って

ズーンズーーンドドドドズーーーン

外に低音轟かせて走ってる車多かった(笑)


当時の車やドレスアップって

こんなエアロ付けたらカッコイイんだろうな!

こんなホイール組み合わせたらカッコイイんだろうな!

こんなオーディオ付けたいな!


カー用品店に行けば汎用パーツも多く

オーディオデッキ、スピーカー等も種類豊富

小物、アクセサリー類も目が泳ぐほど沢山ありました


多分、そういう面白さが

昔の車に比べて少なくなっちゃったなぁって感じてます


後、車好きな先輩が少なくなったのか?

昔は先輩が車カスタムしてて

教えてくれたり、そういう話したり


まぁ時代も変われば色々かわりますよね(笑)


ちょっと最近の車がわからなくなってるので

個人的にも色々調べたいと思います。


では、


2020年7月18日土曜日

ASANTIってどんなホイールなの?何でそれに拘るの?何で高いの?

どうもみなさんこんにちは✨

今日はホイールのお話でもしましょう!

アメリア最高級鍛造ホイールを代表する
ASANTIについてお話しましょう!

ASANTIに否定的な人がかなり多いので
どういうホイールなのかって事で書いていきましょう

最初に言っておきますが
派手なホイールが好きじゃない人には
そもそもが
USホイールは向かないです

-----ASANTI-----

ASANTI(アサンティ・アシャンティー)
製造国アメリカ
基本鍛造3ピース

まずASANTIにも種類があります

スタンダードモデル
AFと頭文字に付くタイプは
スタンダードモデルです

例えばみなさんご存知
AF128


E66 750Liに履いてたモデルです



スタンダードモデルは

¥281,000/1本 税別
4本で¥1,124,000 税別

このE66のは
たまたまE66用があって
中古で60万で購入しました




745Liに履いてたのは



AF151 こちらもスタンダードですが
オプションカラーが入ってます

カラーは
ディスク¥50,000/1本 税別
ブラックアウター・リムカラー¥55,000/1本 税別
オプションだけで ¥420,000/4本 税別

トータルで
¥1,698,400 税込
+タイヤ代

こんな感じです

こちらのAF175



こちらはスタンダードモデルに
1トーンでブラックを入れたモデルです

ディスク塗装 ¥50,000/1本 税別

合計¥1,456,400/4本 税込
+タイヤ代

ここまでがスタンダードモデルになります


こちらがG12に装着した
CX810
CXシリーズはコンケイブになっているので
若干値段が高くなります

¥361,000/1本 税別
¥1,444,000/4本 税別
+タイヤ代



コンケイブとかの方が似合うとか言ってる
方々がちらほらいたのですが
メッキで写真だとわかりにくいですが
CXはコンゲイブになっています




逆反りになってるのがわかると思います。
ちょっと不思議な構造になっていて
リムの上にディスクがきているような構造です
タバコの箱がすっぽり入るくらいリムが深いので
かなり洗いにくいです(汗)



------なぜASANTIは高いの?------

いくつか理由があげられます

1.ASANTI(ブランド力)
2.鍛造で作られている
3.クロームメッキ仕上げ
4.奇抜な形状
5.3ピースである事


1.ASANTIと言う名のブランド
 どちらかと言うと、メーカーと言うより
 1つのブランドみたいになっています
 財布で言うヴィトンみたいな物です
 何でそんなただの革財布が高いの!
 みたいな
 ブランド料(ロゴ)が高い
 
2.鍛造で作られている
 ホイールと一言に言っても
 鍛造/鋳造等色々あると思います
 ASANTIは鍛造ホイールです
 
 鍛造ホイールは、肉厚を薄くできて
 比較的軽量に作れます
 なので、見た目の割りに
 軽くて丈夫なのが特徴です
 ただ、コスト的にはよくありません

 どうしても鍛造ホイールは
 値段が高くなる傾向にあります

3.クロ-ムメッキ仕上げ
 メッキとクロームメッキは別物です
 比較するとわかるのですが
 クロームメッキの方が
 断然輝きが違います
 耐久性等もクロームメッキの方が
 優れてると言えます
 
4.奇抜な形状
 USホイールは全般的に高額な物が多いですが
 これにも理由があります
 日本の物と違い奇抜な形である事に
 お気付きでしょうか?
 
 どういう事かと言うと

 ディスクの製造過程で
 型抜きがしにくいディスクとされています
 特殊な形状の型を使ったり
 特殊な製造をしてる物も少なくありません
 その上量産してるかと言えば
 そうでもありません
 なのでどうしてもコスト面で
 ネックになってしまうようです。

5.3ピースである事
 3ピースホイールは
 ディスク/アウターリム/インナーリム
 これをピアスボルトで合体させてる物を
 3ピースホイールと言います

 3ピースはデザイン性に優れているので
 北米や欧米等では最高級ランクに位置付けされています。
 
 部品がバラバラなので、幅広い車種に合わせて作れたり
 何かと自由度は高いのですが
 こちらもコスト的にネックになる面が多いです

上記を踏まえて
全てにおいてコスパの悪いホイールって感じですね(笑)


それにさらにオプション設定が色々あると来たら
どんどん値段が膨れ上がっていく
何か納得です(苦笑)


アメリカの高級ホイールとして
ASANTI(アシャンティー)
FORGIATO(フォージアート)
その他があげられますが

こちらは好みによるので
一概にどれがいいって事もないです

ベンツとBMWどっちが
高級ブランドか

みたいな比較をする感じなので

もちろんフォージアートのホイールも
奇抜でカッコイイ物が沢山あります!

ただ個人的に
メッキギラッギラが好きな人は
ASANTIかなぁと思います。


BMWにASANTIは似合わない
等と言う人もちらほらいますが

そんな事もないですよ!

何もアメ車にしか履いちゃいけない
そんな事もないです

それ言ったらフェラーリやランボに
フォージアートやASANTIも
おかしいってなっちゃいますからね

-----余談-----
VOSSENやBBSやワークがいいって
言う人も中にはいますが

これも履かせない理由があります

仮に5シリーズや3シリーズだったら
逆反りバチバチの
VOSSEN履いてるかもしれないです

7シリーズやSクラスは
セダンの中でも
車体が大きいので
どうしても
21インチや22インチを履く人が多い傾向にあります。

そもそもE型から
オプションで21インチの設定があるので
22インチってそんなに大きくはありません。

7シリーズオプション21インチ




なんなら最近では22インチが純正になってる
車種もあるくらいです。

アルピナ何かも21インチです

なので、18インチの国産車に
20インチを履いてる感覚でしかありません。

そもそもの純正が20インチなので
2インチアップしただけになります。

ホイール単体で22インチって言うと
結構大きく感じるかもしれないですね


BBSの方がカッコイイと意見!
これも個人的な意見で言うと
BBSって大経ってイメージじゃないです

正直20インチのBBSですら
気に気わないくらいです

17インチ~18インチまでが
一番カッコイイホイールかなと思います

特にLMの20インチとか
あまり好きくありません。


----BBSどうなの?-----

BBSなら
17~18インチまで

RG-R



RS-N



SUPER-RS



このあたりのホイールがBBS
の良さが伝わるホイールではないでしょうか?

なのでやはり3シリーズから5シリーズ
までですかね



-----VOSSEN-----

こちらもどちらかと言うと
大口径って感じではないですね








いくつか人気の種類を出しましたが

3~5シリーズではないでしょうか?
7シリーズならMスポならいい感じだと思います。


ホイールって難しいんですよ

個人的な意見なのですが
インチが変わるとスポークの長さが変わるので
大口径で初めてカッコイイホイール
20インチまででカッコイイホイール

色々あるわけですよ

VOSSEN何か大口径にすると
バランスが崩れるのかなと

逆にASANTIの20インチは
迫力がありません
スポークが短くなるので
写真とは違うデザインになってしまい
何だかアンバランスに

-----国産ホイールメーカー-----
ちょっとネックな事がありまして
国産車向けに作られてる事が多いので
PCDの設定がない
オフセットの設定がない
インチの設定がない
リム幅の設定がない
このような問題があげられます。

国産メーカーだと
主流のサイズが多いと思います
その中である程度の車種に対応できるような
オーダーができたりはしますが
あくまでよく売れるサイズに
なってしまいます。

その為比較的コスパもいいし
手に入りやすいし
値段も明確になっています。


上記の事を色々踏まえて
ASANTIを付けたまでです。

-個人的な拘りですが-

・普通の人が履かせない
・その辺で見ない
・安易に手に入らない
・鍛造3ピースである事
・奇抜なデザイン

こんな所でしょうか

一言で言うと定番じゃないものですね

なので
みんながこれがいい!あれがいい!
って言う物は
みんな同じ事を思ってる

そういう事です。

仮に国産車に乗ったとしても
何それ?って物を付けると思います

ワークとかレイズとか
定番ですからね!

と今回はホイールに付いて
語りました

では


2020年7月15日水曜日

自己分析 話に割り込むタイプの人間

みなさんこんにちは(^_^)

自分ではあまり気にしてなかったけど
動画のコメントとかで言われtえ
そうなんだぁって思った事を自己分析


よく言われるのが話を割り込ませる

ペアで話してる時に
話に割り込む

これよく言われるんですよねぇ

これを見てる方達にもそういう経験
あるかもしれないので参考までに

こういう人は
いくつか共通点があるみたいです



タイプ1
早口気味で話に割り込んでくる人



◇頭の回転が速い
 頭がいいとかじゃないですよ
 相手が何を言おうとしてるか先に読み取って
 話を割り込んでしまう

・自分にあてはめると
 頭の回転が速いかは定かじゃありませんが
 言いたい事を察知して割り込むのは
 何となくわかります
 話しながら先の先に何を話そうか
 常に考えて会話してる事が多いです
 


◇回りくどい話方が嫌い
 これがこうだから、こうなってこうなると
 そうするとこれがこれで・・・・
 周りくどい話が嫌いな人が多いようです
 これはこう!で返答を求めてる

・自分にあてはめると
 これマジでストレスを感じる
 要点だけ言ってくれよ・・・
 と思ってる事もしばしば


 
◇沈黙の時間が嫌いな人
  無言になる時間や沈黙を好まない人

・自分にあてはめると
 確かに沈黙はすきじゃないです
 会話が途切れるのは何かダメと感じでしまいます。



◇話の主導権を握りたい
 自分中心に回りたがる人いに多い特徴

・自分にあてはめてると
 もうまさにその通り!人のペースに合わせたくない
 話を勝手に進められるといい気がしない




タイプ1の人間を不快に感じる人って
多いような気がします
調べてると対処方とか出てくるくらいなので(笑)

どうすればいいか

勝手に喋らせとけばいんだよ(笑)
負けないくらいマシンガントークすれば
噛み合うんですよ(笑)

これどういうタイプの人とかみ合わないか
自分でもよくわかっています

それが


タイプ2
ゆっくりと内容をしっかり伝えようとする人

これです
一般的にはこちらのタイプの方が
何を言ったか頭に入りやすくて
わかりやすい!
って感じると思います。



◇ゆっくりわかりやすいように伝える
 一つ一つ丁寧に説明し、相手が理解できるように話す


◇言葉が丁寧で言葉を選んでから発言する
 相手に不快感を与えないように言葉を選んでから発言する


◇声のトーンや態度を話の内容で変える
 このような事を変化させてより話を伝わりやすくする


◇人に見られてる意識が高い
 求められる事が多い人
 仕事や私生活において何かを
 聞かれたりする事が多い
 営業マン・販売員・接客系に多い


◇感性が豊か
 これがこれで~こうなったらこうなって
 そうがこうなるんだよ~みたいな感じで
 色んな感情が入ってくる


◇早口で話されたり、割り込まれるとついていけない
 そうこれ、早口で話されたり牛耳られると
 会話のペースを乱されて不快に感じる
 ペースについていけなくなる



タイプ3
どちらにも属さない
両者に適応できる聞き役ですね


◇相手の話を聞くのが好き
 相手の話を聞くのが好きだったり
 意見を求めるタイプ
 そのためどちらとも影響を受けにくい


◇優柔不断な性格
 なかなか決断ができなかったり
 自分で何かを決める事が苦手な人が多い
 どうしよう、あぁこれもどうしよう
 そんな時、タイプ1 タイプ2
 意見を煽る傾向にある


◇聞き上手で気に入られやすい
 相手の話を うんうん と
 素直に聞くので両者から
 気に入られやすく得するタイプ



簡単に書きましたが
動画見てて不快に思うタイプは
タイプ2のゆっくり話す丁寧な人なのかなと

これだけ色んな人がいるので
色んな感性が混入しあってるので
みんながみんなに受けるのは難しいかもしれないですね



2020年7月13日月曜日

740Liお世話になりました からの750Li individual セレブレーションエディション 70台限定車に乗り換え!


どうもみなさん(^_^)

知ってる方も多いと思いますが
2019年の年末に納車された740Li

2020年7月19日で降りる事となりました!




今回は740Liに乗ってざっくりな感想を書きます。

個人的にはエクセレンスの外装がすきですねぇ
(^_^)

スポーティーな感じが好みの方ならMスポですね!

ASANTIも付けてちょっともったいない気も
しなくもないですが
次のオーナーさんが大事にしてくれると思います





このグレー気に入ってたんですよね(笑)
エレガントな感じがカッコイイ!





サブバッテリー交換してリザーブも交換して
まぁまぁいい金額しました(笑)

内装もお洒落で妙な優越感に浸れます(爆笑)



走りに関しても
3リッターターボですが申し分ない走りでした

ぶっ飛んで早いと言うより
軽やかにスーーーーッて走れるイメージです


ただ低トルクがあるかと言われると
出だしにもう少し力強く進む感じが欲しいなぁと

でも何一つ不満は無い車でした!


そして次の車は????

G12 750Li Celebration Edition individual 70台限定車

これはやべぇぞ





通常グレードと何が違うの?

外装はブラックに見えますが
光の当たり具合で紺色に見える
アズライトブラックが採用されています

内装は牛革のみを使用した
individual専用キャメル色の内装



写真で見るより実物だともっと
鮮やかで明るいイメージです


ルーフもキャメル色のアルカンターラが採用されています



装備を全部書くと大変なのですが
とにもかくにも
全てのオプションが付いてると思って下さい!

それにindividual専用の内装カラーや
individualのロゴ入りのガーニッシュが装備されています。

新車価格1800万ですが
全部のオプションが付いてるので
この価格帯になってるのかなと思われます。

通常グレードのオーディオは
Harman Kardon(ハーマンカードン)
16スピーカー
が装備されてるのですが

セレブレーションは な な なんと

Bowers&Wilkins(バウワーズウィルキンス)

16スピーカー1400wアンプが搭載された
ハイエンドオーディオが装備されています

結構やばい音出してました(笑)

パワーあるアンプを搭載してるな!と
感じられるくらい迫力あるサウンドが楽しめます

各スピーカーがLEDでライトアップされてお洒落に





とりあえずはノーマルで乗ります
ホイールはASANTIにする予定ですが
今アメリカがコロナの影響で
ASANTIの工場が稼働状況がよくないようで
納期未定になってしまってるので

アメリカの景気回復したら注文したいと思います。

ここ最近海外に部品発注かけたりすると
コロナの影響で何かと時間がロスしてまして

しばらくノーマル楽しんでおきます(^_^)

おそらくAF145を装着する予定です




まだ確定じゃないですけど
乗りながら何か考えますね!

また車来たら細かく紹介致します
(^_^)


 

2020年6月24日水曜日

ご購入ありがとうございます!みなさん個性的な車で(笑)

みなさん車ご購入ありがとうございます!

ここ最近購入してくれた方
G12 740Li ピュアエクセレンス
林さん


クラウンからとうとうBMWに!
しかし黒の7シリーズイカツイ!

こちらは740Liのピュアエクセレンスです

もちろん内装白革!
装備は豪華すぎて書ききれません(笑)

ロングのピュアエクセレンスは少ないですよ!

いや、そもそもロングが少ない(汗)

やっぱり実際に乗ってみると
本当にいい車って言うのがわかります。

でもやっぱり総輪エアサスになったのが
個人的には引っ掛かるポイントですね(笑)

今ASANTIオーダーかけてるので
今塗装工程らしいのでまた届いたら紹介致します!

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9N POLO GTI
おべちゃん


通勤用の車が欲しいとの事でPOLO GTI
通勤でGTIとか(笑)
通勤快速すぎるでしょ(爆笑)

ただ、足が固すぎた為車高調交換で現在預かりで
ドイツから車高調届くの待ちです!

せっかくのGTIなので速く走れるように改良致します。

このポロ2ドアで結構珍しいんですよ!
ホイールはクリムソンRS
メインカーBM7シリーズ
セカンドPOLO GTI
贅沢だ(੭ु´・ω・`)੭ु⁾⁾

こういう車一台持ってると楽しいんですよね!
この車格に1800ccターボとか結構頭いっちゃってるw

マジで速いからこの車(爆笑)

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ローバーミニ メイフェア1.3
みむくん


免許取って初めての愛車!

みむくんに似合う車探してて、体が小柄なので
色々探した結果ミニを進めたら似合いすぎた(笑)

ミニもなかなか綺麗な個体が少ないのと
なんせミニが高いのなんのって(汗)

ボッロボロなミニは40万から
グレードや仕様で高いのは300万オーバー

ちなみに
この車体で150万円
高いと思ったでしょ?

そうでもないんです

外装も全バラでオールペン
内装も古い部品交換され
レストア済車両何です

この年式サビが酷くなってたりするので
綺麗にしてあると安心して乗れますね!

まぁこの車手が掛かる子でして
不可解な事が頻繁に起こるので
これから色々大変だと思うけど
大事に乗って欲しいですね( *´艸`)

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フォルクスワーゲン トゥアレグ
いっしーさん



本当は仕入て売る予定だった車何ですが
たまたまいっしーさんがいて、
これ乗ればいいじゃないですかw
と悪乗りで(爆笑)

と言うかほぼ強制(爆笑)

でも意外と似合っちゃってる所w

あのアルファードもいいけど
こっち乗ってた方がカッコイイ!

トゥアレグって
3Caras in 1って言って
本格的オフロード性能
スポーツ走行性能
高級セダンのような快適性

この三つがうまくバランスの取れた車両なんですよ!

型は古いと言えども乗るといい車って言うのがわかります。

乗り心地もいい!静か!
V6で走りも軽快

まぁV8モデルと比べたらパワーは劣りますが
街乗りするには十分と言えます。

ってこれ昔個人的に欲しかった車でもあるんですよ!

やっぱり欧州車の走りは国産車とは
一味違うのが面白い所ですね!

と言う事で
皆様ご購入ありがとうございます!

色々提案できますので、購入希望の方はご連絡お待ちしております。

msplanning1010@yahoo.co.jp




2020年4月20日月曜日

210系クラウン アスリートS ブラックパールフルエアロ販売します!

今日はYouTubeでお馴染み林さんのクラウンですが
乗り換えの為、売りに出すと言う事で
欲しい人がいれば販売しますので記事に致します。



クラウンアスリートS
年式:26年2月
距離:35,000km
車検:33年3月21日
ワンオーナー



・ブラックパールフルエアロ
 参考価格:塗装込み66万8000円

・ブラックパール専用マフラー
 参考価格:18万2600円

・中間ストレート
 参考価格:5万円

・レオンハルトヴェレ20インチ
 F:9.5J R:10.5J
 参考価格:38万円

・IDEAL エアーサスペンション新品
 スーパーマキシマム、4輪独立、リモコン
 参考価格:76万9890円

・ウェッズスポーツ低ダストパット新品

・ヘッドライト(シーケンシャルウインカー加工)

・アンダースポットネオン

・シーケンシャルドアミラー

改造費200万オーバー

車両販売価格:300万(税込)
自動車税+リ別
県外登録代行可

※値段交渉あり

信販ローン可
金利が気になる方は銀行ローンオススメします

車体がほぼおまけみたいな感じなので
お買い得です!

完全車庫保管で
普段乗ってない車両ですので
デモカー並みにキレイな車両となります

販売期間が短い為、欲しい方はこちらまでご連絡下さい
msplanning1010@yahoo.co.jp
買い手が決まらない場合は業者オークションに流すのでご了承下さい。


エアサス全上げ



エアサス全下げ



こちら普段乗り車高での事を考えて
セッティングされているため
全下げ時はツラ内
走行時ツライチとなります。







ホイールはレオンハルト/ヴェレ
こちらはオーダーで注文しています。
ゴールドの塗分けがされています


普段乗りできる車高でのセッティングをしてあるので
乗り心地も悪くないです!



販売期間が短い為、欲しい方はこちらまでご連絡下さい
msplanning1010@yahoo.co.jp
買い手が決まらない場合は業者オークションに流すのでご了承下さい。

購入意思がある方のみお問合せお願いします。

しっかり手入れされて綺麗に乗られてる車の為
程度は本当にいい車両となっております!

気になる方は是非お問合せお願いします。