一周回って普通の車が一番いい説

みなさん2023年いかがお過ごしですか🤗

今年から新しい車が増車されました🚙

スズキソリオバンディッドSV

最近本当よく思う

意外と普通の車が乗りやすくて便利(笑)

まだ動画見てない方はこちらをどうぞ

今現時点で所有してる車

W222 S550

DA17W エブリィ

JB23 ジムニー

MA46 ソリオバンディッド

この4台なのですが

まず、どういう乗り分けをしてるかと言うと

Benz→放置

･単純に動かすのが面倒くさい

･近場乗るのに取り回しが悪い

･どこ行っても駐車場が狭い

エブリィ→撮影/ドレキャン用

･機材や無線が装備されてるので

 愛車自慢の撮影やPV撮影にて使用

･それ以外どこもいけない

･スロープ登れない

･燃費がクソほど悪い

･車高が低すぎる

･無駄に目立つ

ジムニー→クロカン用

･買ったけどクロカン行く時間がない

･マフラーうるさすぎて普段乗りしにくい

･燃費がクソ程悪い

･車高が高すぎて乗り降りがダルい

･無駄に派手で目立つ

とまぁこんな具合でして(笑)

まともな車がねぇ

買い物やymcの足で普通の車欲しいよねぇ

って事でソリオ購入

しばらく乗ってみて

何か割と普通の車で楽ちん(笑)

乗ってて色々わかった事あるのですが

写真も何もないので

またブログ用に写真撮ったら

細かく紹介しますね(^_^)

見た目スーパーにいそうな車だけど

意外といいですよこういう車も(笑)

今まで行けなかった所に入れたりするので

最近色んな所にフラフラ行ったりしてます

免許取り立ての18歳みたいな(笑)

いままでいかにまともな車がなかったか💦

ちょっと細かく写真撮って来るので

また紹介させてもらいますね(*‘∀‘)

今日はこのへんで(笑)

2022年ももうすぐ終わりますよ！

 2022年も残す所あとわずかとなりました🤗

来年は動画の頻度も安定させていくので

2023年もM'sGarageをよろしくお願いします！

今年は色々反省する点が多いです💦

去年から今年の前半は

YouTubeも少しサボりぎみになってしまって･･･

また来年から

車好きのみなさんに楽しんでもらえるよな

動画を制作して行くので、これからもよろしくお願いします！

ラフな感じになりますが

サブチャンも少しずつ復活させれたらなと思います🤗

ルシオールコラボのドレキャン動画や

最短の旅等もサブチャンに出していけたらなと思うので

是非皆さんサブチャンも登録お願いします！

サブチャンネルはこちら

コロナも落ち着いてきたので

またリア凸の旅とかもできたらなと思っております

ブログも出来る限り更新してきますので

またみなさんに見て頂けたらなと思います

それではみなさんよいお年を(*'▽')

新シリーズ及び愛車自慢に出演してくれる方募集！

みなさんお久しぶりです！

愛車自慢に出演して頂いた方々ありがとうございます！

今回新シリーズ企画に伴い、出演して頂ける方募集致します！

新シリーズ詳細

○○特集！と言うシリーズを企画しているのですが

同一車種/同一系統/チームで参加等

例

コペン特集/VIPカー特集/痛車特集/オフロード特集

ジムニー特集/ミニバン特集/軽カー特集

アメ車特集/旧車特集/欧州車特集/オープンカー特集

スポーツカー特集/珍車特集/チーム特集

などなど

応募条件

最低台数4台～応募可

同一車種/同一系統/チーム参加

※チーム特集だけは車種バラバラでも可

オーナーさんが出演できる事

※改造車じゃなくても可

※ナンバー隠したい方は

　ご自身で用意お願いします。

撮影内容

複数台の車両を順番に取材致します

※愛車自慢の簡易的複数台Verと思って下さい

※特集シリーズの場合は台数が多いので

　試乗インプレッションはありません。

その中で、

おさぴーが一番いいと思った車三台に

撮影記念に

メダルキーホルダーを贈呈します！

金メダル:最優秀賞

銀メダル:優秀賞

銅メダル:特別賞

メダルの裏に

M'sGarage特集シリーズの刻印を入れてあります。

応募はこちらから

ライン@追加

是非みなさまの応募お待ちしております！

メールでの受付はこちら

msgarage1000@yahoo.co.jp

------------------------------------

ベンツに乗り換え✨2022年からはブログも更新していきましょうかね🤗

 久々のブログ更新🤗

(毎回久々)

YouTubeの動画も少しずつ頻度上げてるので

ブログの方も少しずつ更新できたらなと思います😁

今日はベンツのお話でもしましょうかね

みなさんご存知

ベンツ Sクラスに乗り換え😆

見た目後期ですけど前期です(笑)

何でこれを買ったかと言いますと

本当は後期が良かったんだけども、

今回の購入条件

・車体色 黒又は白

・S550"ロング"

・内装シーシェルグレー

・オプションのデジーノメタライズウッド

・ショーファーPKG

・リアエンター

最低限この条件

これで後期を探してたんですが

全く無い！まず白内装が無い！

そこにデジーノウッド？

寝言は寝てから言え！って感じでした

個人的にはSクラスに限っては

後期でも前期でもどっちでもいいかなって感じです。

BMWと違って後期仕様ができると言うね(笑)

BMWは簡単にできないのが難点

ベンツ全般社外パーツが豊富なので

後期だかAMGだか何だかわからなくなるのが現状

今回はSクラス買いましたが

本当は7シリーズが好きと言う😓

760Liも捨てがたかったんだけどねぇ

ベンツはドレスアップ車として割り切って乗ります

まず手始めにあちこち光らせましょう(笑)

ベンツってアンビエントがド派手なので

光らせれる所は全部光らせないと💡

エアコンダクトはもちろんアンビエント連動RGB

その他、RGBロータリーツイーターや

ルーフにRGBシリーングスピーカー4点

天井おろして穴あけして取付け

何やら大変な事になってますな💦

Sクラスのルーフ外すのめちゃくちゃ大変そうでした

内装全部バラバラ

ぶっちゃけスピーカーより工賃の方が圧倒的に高いです💧

こんな感じでルーフにシーリングスピーカー

イメージ写真↓

どんだけ光らせるんだってね(笑)

ベンツなら光らせてなんぼでしょ！

テールは後期仕様のブラックテールに交換

こうやってお下品な車両が作られていくのです💀

ホイールはこちら

WALDのポルトフィーノ12 22インチです

今回のホイールは60万程なので安く済みました🤗

本当はASANTI買おうと思ったのですが

ちょっと問題が

アルミインゴットの価格高騰

おまけに円安でASANTIの値段高騰中で断念

10万～20万程値上がり

イヤイヤまてまて

普通に買っても150万前後のホイールが

10万20万値上がりしたらえらいこっちゃ💦

WALDにした事によって

予算の半額以下で買えたので良しとしよう！

ぶっちゃけSクラスの

後期AMG仕様って割高なんですよねぇ

もう少し出せば後期買えるくらい高いです

業者オークションからグーやカーセンサー

ほぼ全部の車両漁ったけど

本当に条件に当てはまる車両が無い

マジで白内装とデジーノウッドはどうしても譲れなかった

妥協も必要と言う事ですね✋

ある程度形が出来たら

年明けにワンオフマフラー作る予定です✨

Sクラスは本命ではないので

とりあえずSクラスで繋いでおきます(笑)

本当に欲しい車が高くて買えん！

何が欲しいって？

フルマンソリーのフライングスパーが欲しい！

4800万とか値段がバグってて買えません(笑)

消費税だけでその辺のいい車買えるて💦

これくらいサクッと買えるくらい稼がないといかんねぇ

買えるかわからないけど、買えるように努力はします

こんなの並じゃないマジで

夢や目標無くして稼げないので

目標持って稼いでいけたらなと🤗

どうせ買えないだろとかバカにする人もいると思うよ

たとえ買えなかったとしても

努力もしないリスクも負えない

何にも行動できない人より

少しでも目標に近づけるように努力してる方がずっといい

リスク負ってでも稼ぐ努力は絶対にやめたくない

ベンツも前期のAMG仕様ってバカにする人もいると思う

人の事をバカにしてる奴程何もできない奴が多いと思う

前期のAMG仕様だってタダじゃない

カスタム費用だってタダじゃない

それなりの金額するのも確か

1万円稼ぐ事がどれほど大変か

アホな事言ってるやつって

お金の価値もわからないのかな？

そんなアホな事言ってる奴らが

よだれ垂らして寝てる間にも稼いで

メンタルすり減らして稼いだ金で買ってんだから

とやかく言われる筋合いはない！

誰が何て言おうと

どんな手段使おうと絶対今以上に稼ぐ！

これだけは絶対曲げられない

話がそれましたが、

ベンツ完成したらまた動画にするのでお楽しみに🤗

では

最近視聴率低め？みなさん色んな車に興味持って欲しく思います。

 みなさんお久しぶりです！

はじめに

取材のメールくれてる方は、今しばらくお待ちください！

現在返信用のテンプレート作ってますので

近いうちに返信致します。

(^_^)

一昨年くらいに、動画更新頻度下げた位から

動画の視聴率がイマイチ伸び悩む(汗)

バカな事やったりしてる動画もいいんですが

ymcの動画何かも見て欲しいなって思います！

ymcの動画はどちらかと言うと、販売車輛を紹介と言うより

車本来の良し悪しをレビューしている動画です

輸入車興味ない！とか

この車興味ない！とかじゃなくて

色んな車を知って欲しい！

って思いで、動画を出してますので

色んな目線から車を見て欲しいと思います。

一見ただ地味な車と言っちゃえば

そうかもしれませんが

見てる以上に、いい所も多い車だったりもします。

個人的には、BMWが一番好きですが

かと言って、

それ以外興味ないのかと言われると

そのような事はありません。

もちろん日本車も、その他の国の車も

M'sGarageと言うチャンネルは

車のジャンル問わず触れるチャンネルです

ノーマル車両

輸入車/国産車/改造車/マニアック車両

柔軟に対応できると思っていますので

みなさんにもジャンル問わず

様々な角度から車を楽しんでもらいたいです。

撮影や編集にも想像以上の労力も使ってますし

何となく配信してるわけじゃないので

見てもらえないと結構寂しいですよ！

新しい車系YouTuberさんも増えてますし

新しい人の方が新鮮さもあると思いますが

当チャンネルは特にスタイルを変えず

オールジャンルでやっていくので

これからもよろしくお願いします！

一時期動画を出せなかった時期もありました

緊急事態宣言があったり、

一時的に集中して

FXの勉強に時間を費やしていこうと思った時期でもあり

動画の更新頻度を落していました。

ある程度波に乗るまでは、同時に色んなことができないので

そこは、ご了承ください！

今後もまた何か新しい事をしようとすると

一時的に行動が片寄ったりすると思いますが

また、何かやってるなー

くらいの暖かい目で見ていて下さい。

みなさんに少しでも楽しんでもらえるように

動画を出していくので

これからも動画をチェックしてくださいね！

動画のコメント欄も、もちろん見てますので

みなさんの意見もどんどん書いてくださいね！

これからもよろしくお願いします！

令和の車がやばい そしてそれについていけない！平成初期の車ってよかったなぁ

 みなさんこんにちは(^_^)

この間からちょっと色々違和感感じてたのですが

最近の新しい車、ぜんっぜんわかんない(爆笑)

歳とともにこうなっちゃうのかな(笑)

現行のノアがノアってわからなかったり

新型車が出た事すら知らなくて

何この車！？名前すら知らない

って事がしばしば(汗)

最近の車ってどれもこれもスタイリッシュだ

ヘッドライトやテールランプ何かもLEDが当たり前でしょ？

すげぇよな

軽自動車ですらLEDヘッドライト当たり前

LEDクリアランスランプ？はい？

普通にかっこよくないか？

昔みたいに社外品付ける必要性ある？

テールランプ何かもLEDが使われるようになって

デザインの自由度も上がって、ファイバーが採用されたり

凄いとしか言いようがない

昔みたいにHIDキット取り付けるとか

光物をLED化するとか

そういう概念も無くなってきてますね

純正で格好良すぎ

これから先カスタムする概念が

本当に無くなりそう

車その物のデザイン、機能性、装備

一世代前の車と比べても

色々驚かされます

特に軽自動車が進化し続ける

何この多彩なシートアレンジ

しかも空間の取り方が昔の軽と比べて

全くもって無駄が無い

人も乗せれる、物も乗せれる

先日、軽トールワゴンに乗る機会があったのですが

後ろに座っても異様な足元の広さ

俺の750Liと足元のスペース変わらんやん！って(汗)

まぁ座面が浅めだったりするのは仕方ないにしても

大人4人が乗っても窮屈じゃない

軽なのにシートレールが埋め込みになってたり

物を入れるスペースだったり

隙間があれば、それを無駄にしない！

いかに無駄なスペースを減らそうとしてるか

各メーカーの努力が凄く感じ取れます。

これってやっぱり日本人特有の考え方かもですね

新型車の凄さを認めざる負えないのですが

何だけども、やっぱり90年代や2000年前半の車

個性があってよかったなぁって思う事も

◆今の車と昔の車◆

今の車：生活必需品で無くてはならない

→いかに便利で経済的であるか

昔の車：自分のステータス･アイテム

→各車種に個性があり、趣味の一部でもあった

正直最近の新しい車見ても

いいなぁ　欲しいなぁ

って思わなくなったなぁと

少し時代を遡りますが

例えば

TCR エスティマ

13クラウン

G50プレジデント

ラルゴ

この時代の車って、当時の思考で言うと

カッコイイなぁ！

欲しいなぁ！

ってよく思ってました(笑)

よくSAとかに行くと、こんな感じの

カスタムカーって沢山いましたよね！

こんなバカでかいウーファー

トランクが荷物積めなくなろうがお構いなし

無駄に重たくてとりあえず低音出ればいい的な(笑)

800wだ1000wだって言って

ズーンズーーンドドドドズーーーン

外に低音轟かせて走ってる車多かった(笑)

当時の車やドレスアップって

こんなエアロ付けたらカッコイイんだろうな！

こんなホイール組み合わせたらカッコイイんだろうな！

こんなオーディオ付けたいな！

カー用品店に行けば汎用パーツも多く

オーディオデッキ、スピーカー等も種類豊富

小物、アクセサリー類も目が泳ぐほど沢山ありました

多分、そういう面白さが

昔の車に比べて少なくなっちゃったなぁって感じてます

後、車好きな先輩が少なくなったのか？

昔は先輩が車カスタムしてて

教えてくれたり、そういう話したり

まぁ時代も変われば色々かわりますよね(笑)

ちょっと最近の車がわからなくなってるので

個人的にも色々調べたいと思います。

では、

ASANTIってどんなホイールなの？何でそれに拘るの？何で高いの？

どうもみなさんこんにちは✨

今日はホイールのお話でもしましょう！

アメリア最高級鍛造ホイールを代表する
ASANTIについてお話しましょう！

ASANTIに否定的な人がかなり多いので
どういうホイールなのかって事で書いていきましょう

最初に言っておきますが
派手なホイールが好きじゃない人には
そもそもが
USホイールは向かないです

-----ASANTI-----

ASANTI(アサンティ･アシャンティー)
製造国アメリカ
基本鍛造3ピース

まずASANTIにも種類があります

スタンダードモデル
AFと頭文字に付くタイプは
スタンダードモデルです

例えばみなさんご存知
AF128

E66　750Liに履いてたモデルです

スタンダードモデルは

￥281,000/1本 税別
4本で￥1,124,000 税別

このE66のは
たまたまE66用があって
中古で60万で購入しました

745Liに履いてたのは

AF151　こちらもスタンダードですが
オプションカラーが入ってます

カラーは
ディスク￥50,000/1本 税別
ブラックアウター･リムカラー￥55,000/1本 税別
オプションだけで ￥420,000/4本 税別

トータルで
￥1,698,400 税込
＋タイヤ代

こんな感じです

こちらのAF175

こちらはスタンダードモデルに
1トーンでブラックを入れたモデルです

ディスク塗装 ￥50,000/1本 税別

合計￥1,456,400/4本 税込
＋タイヤ代

ここまでがスタンダードモデルになります


こちらがG12に装着した
CX810
CXシリーズはコンケイブになっているので
若干値段が高くなります

￥361,000/1本 税別
￥1,444,000/4本 税別
＋タイヤ代

コンケイブとかの方が似合うとか言ってる
方々がちらほらいたのですが
メッキで写真だとわかりにくいですが
CXはコンゲイブになっています

逆反りになってるのがわかると思います。
ちょっと不思議な構造になっていて
リムの上にディスクがきているような構造です
タバコの箱がすっぽり入るくらいリムが深いので
かなり洗いにくいです(汗)



------なぜASANTIは高いの？------

いくつか理由があげられます

1.ASANTI(ブランド力)
2.鍛造で作られている
3.クロームメッキ仕上げ
4.奇抜な形状
5.3ピースである事


1.ASANTIと言う名のブランド
　どちらかと言うと、メーカーと言うより
　1つのブランドみたいになっています
　財布で言うヴィトンみたいな物です
　何でそんなただの革財布が高いの！
　みたいな
　ブランド料(ロゴ)が高い
　
2.鍛造で作られている
　ホイールと一言に言っても
　鍛造/鋳造等色々あると思います
　ASANTIは鍛造ホイールです
　
　鍛造ホイールは、肉厚を薄くできて
　比較的軽量に作れます
　なので、見た目の割りに
　軽くて丈夫なのが特徴です
　ただ、コスト的にはよくありません

　どうしても鍛造ホイールは
　値段が高くなる傾向にあります

3.クロ－ムメッキ仕上げ
　メッキとクロームメッキは別物です
　比較するとわかるのですが
　クロームメッキの方が
　断然輝きが違います
　耐久性等もクロームメッキの方が
　優れてると言えます
　
4.奇抜な形状
　USホイールは全般的に高額な物が多いですが
　これにも理由があります
　日本の物と違い奇抜な形である事に
　お気付きでしょうか？
　
　どういう事かと言うと

　ディスクの製造過程で
　型抜きがしにくいディスクとされています
　特殊な形状の型を使ったり
　特殊な製造をしてる物も少なくありません
　その上量産してるかと言えば
　そうでもありません
　なのでどうしてもコスト面で
　ネックになってしまうようです。

5.3ピースである事
　3ピースホイールは
　ディスク/アウターリム/インナーリム
　これをピアスボルトで合体させてる物を
　3ピースホイールと言います

　3ピースはデザイン性に優れているので
　北米や欧米等では最高級ランクに位置付けされています。
　
　部品がバラバラなので、幅広い車種に合わせて作れたり
　何かと自由度は高いのですが
　こちらもコスト的にネックになる面が多いです

上記を踏まえて
全てにおいてコスパの悪いホイールって感じですね(笑)

それにさらにオプション設定が色々あると来たら
どんどん値段が膨れ上がっていく
何か納得です(苦笑)


アメリカの高級ホイールとして
ASANTI(アシャンティー)
FORGIATO(フォージアート)
その他があげられますが

こちらは好みによるので
一概にどれがいいって事もないです

ベンツとBMWどっちが
高級ブランドか

みたいな比較をする感じなので

もちろんフォージアートのホイールも
奇抜でカッコイイ物が沢山あります！

ただ個人的に
メッキギラッギラが好きな人は
ASANTIかなぁと思います。


BMWにASANTIは似合わない
等と言う人もちらほらいますが

そんな事もないですよ！

何もアメ車にしか履いちゃいけない
そんな事もないです

それ言ったらフェラーリやランボに
フォージアートやASANTIも
おかしいってなっちゃいますからね

-----余談-----
VOSSENやBBSやワークがいいって
言う人も中にはいますが

これも履かせない理由があります

仮に5シリーズや3シリーズだったら
逆反りバチバチの
VOSSEN履いてるかもしれないです

7シリーズやSクラスは
セダンの中でも
車体が大きいので
どうしても
21インチや22インチを履く人が多い傾向にあります。

そもそもE型から
オプションで21インチの設定があるので
22インチってそんなに大きくはありません。

7シリーズオプション21インチ

なんなら最近では22インチが純正になってる
車種もあるくらいです。

アルピナ何かも21インチです

なので、18インチの国産車に
20インチを履いてる感覚でしかありません。

そもそもの純正が20インチなので
2インチアップしただけになります。

ホイール単体で22インチって言うと
結構大きく感じるかもしれないですね


BBSの方がカッコイイと意見！
これも個人的な意見で言うと
BBSって大経ってイメージじゃないです

正直20インチのBBSですら
気に気わないくらいです

17インチ～18インチまでが
一番カッコイイホイールかなと思います

特にLMの20インチとか
あまり好きくありません。


----BBSどうなの？-----

BBSなら
17～18インチまで

RG-R

RS-N

SUPER-RS

このあたりのホイールがBBS
の良さが伝わるホイールではないでしょうか？

なのでやはり3シリーズから5シリーズ
までですかね



-----VOSSEN-----

こちらもどちらかと言うと
大口径って感じではないですね

いくつか人気の種類を出しましたが

3～5シリーズではないでしょうか？
7シリーズならMスポならいい感じだと思います。


ホイールって難しいんですよ

個人的な意見なのですが
インチが変わるとスポークの長さが変わるので
大口径で初めてカッコイイホイール
20インチまででカッコイイホイール

色々あるわけですよ

VOSSEN何か大口径にすると
バランスが崩れるのかなと

逆にASANTIの20インチは
迫力がありません
スポークが短くなるので
写真とは違うデザインになってしまい
何だかアンバランスに

-----国産ホイールメーカー-----
ちょっとネックな事がありまして
国産車向けに作られてる事が多いので
PCDの設定がない
オフセットの設定がない
インチの設定がない
リム幅の設定がない
このような問題があげられます。

国産メーカーだと
主流のサイズが多いと思います
その中である程度の車種に対応できるような
オーダーができたりはしますが
あくまでよく売れるサイズに
なってしまいます。

その為比較的コスパもいいし
手に入りやすいし
値段も明確になっています。


上記の事を色々踏まえて
ASANTIを付けたまでです。

-個人的な拘りですが-

･普通の人が履かせない
･その辺で見ない
･安易に手に入らない
･鍛造3ピースである事
･奇抜なデザイン

こんな所でしょうか

一言で言うと定番じゃないものですね

なので
みんながこれがいい！あれがいい！
って言う物は
みんな同じ事を思ってる

そういう事です。

仮に国産車に乗ったとしても
何それ？って物を付けると思います

ワークとかレイズとか
定番ですからね！

と今回はホイールに付いて
語りました

では

740Liお世話になりました からの750Li individual セレブレーションエディション 70台限定車に乗り換え！

どうもみなさん(^_^)

知ってる方も多いと思いますが

2019年の年末に納車された740Li

2020年7月19日で降りる事となりました！

今回は740Liに乗ってざっくりな感想を書きます。

個人的にはエクセレンスの外装がすきですねぇ
(^_^)

スポーティーな感じが好みの方ならMスポですね！

ASANTIも付けてちょっともったいない気も
しなくもないですが
次のオーナーさんが大事にしてくれると思います

このグレー気に入ってたんですよね(笑)
エレガントな感じがカッコイイ！

サブバッテリー交換してリザーブも交換して
まぁまぁいい金額しました(笑)

内装もお洒落で妙な優越感に浸れます(爆笑)

走りに関しても
3リッターターボですが申し分ない走りでした

ぶっ飛んで早いと言うより
軽やかにスーーーーッて走れるイメージです


ただ低トルクがあるかと言われると
出だしにもう少し力強く進む感じが欲しいなぁと

でも何一つ不満は無い車でした！


そして次の車は？？？？

G12 750Li Celebration Edition individual 70台限定車

これはやべぇぞ

通常グレードと何が違うの？

外装はブラックに見えますが
光の当たり具合で紺色に見える
アズライトブラックが採用されています

内装は牛革のみを使用した
individual専用キャメル色の内装

写真で見るより実物だともっと
鮮やかで明るいイメージです

ルーフもキャメル色のアルカンターラが採用されています

装備を全部書くと大変なのですが
とにもかくにも
全てのオプションが付いてると思って下さい！

それにindividual専用の内装カラーや
individualのロゴ入りのガーニッシュが装備されています。

新車価格1800万ですが
全部のオプションが付いてるので
この価格帯になってるのかなと思われます。

通常グレードのオーディオは
Harman Kardon(ハーマンカードン)
16スピーカー
が装備されてるのですが

セレブレーションは　な　な　なんと

Bowers＆Wilkins(バウワーズウィルキンス)

16スピーカー1400wアンプが搭載された
ハイエンドオーディオが装備されています

結構やばい音出してました(笑)

パワーあるアンプを搭載してるな！と
感じられるくらい迫力あるサウンドが楽しめます

各スピーカーがLEDでライトアップされてお洒落に

とりあえずはノーマルで乗ります
ホイールはASANTIにする予定ですが
今アメリカがコロナの影響で
ASANTIの工場が稼働状況がよくないようで
納期未定になってしまってるので

アメリカの景気回復したら注文したいと思います。

ここ最近海外に部品発注かけたりすると
コロナの影響で何かと時間がロスしてまして

しばらくノーマル楽しんでおきます(^_^)

おそらくAF145を装着する予定です

まだ確定じゃないですけど
乗りながら何か考えますね！

また車来たら細かく紹介致します
(^_^)